MAS Infrastruktur und Verkehr

Das Schweizer Strassennetz erstreckt sich auf über 70'000 km. Für dessen Ausbau und Unterhalt braucht es Fachleute, die komplexe Strasseninfrastrukturprojekte umsetzen können.

Im Studiengang

können Sie ihr MAS durch eine breite Auswahl an CAS individuell zusammenstellen,
können Sie den Schwerpunkt in Planung oder Bautechnik selber bestimmen,
haben Sie einen intensiven Austausch mit Dozierenden und Fachexperten und können ein breites Branchennetzwerk aufbauen,
erweitern Sie Ihr Grundwissen im Verkehrsanlagenbau und lernen Trends und Forschungsergebnisse kennen.

Steckbrief

Titel/Abschluss Master of Advanced Studies BFH in Infrastruktur und Verkehr
Dauer Der MAS in Infrastruktur und Verkehr setzt sich aus vier CAS und einer Master-Thesis zusammen.
Unterrichtstage Pro CAS muss mit 14 bis 19 Unterrichtstagen gerechnet werden. Die Unterrichtskadenz sowie die Wochentage können pro CAS variieren.
Anmeldefrist Jeweils vier Wochen vor Modulbeginn
Anzahl ECTS 60 ECTS-Credits

Kosten Variiert je nach Wahl der CAS zwischen CHF 29'600 zu CHF 31'200 für VSS-Einzelmitglieder oder CHF 32'600 zu CHF 35'200 für Nicht-VSS-Mitglieder
Unterrichtssprache Deutsch
Studienort Burgdorf
Departement Architektur, Holz und Bau
Nächste Durchführung Siehe Start der einzelnen CAS

Studienleiter

Sekretariat Weiterbildung

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Inhalt + Aufbau

Portrait

Das Strassennetz der Schweiz erstreckt sich auf über 70'000 Kilometer, allein für die Nationalstrassen (1'800 km) werden jährlich über eine Milliarde Franken für den Unterhalt aufgewendet. Dafür braucht es Fachleute, die komplexe Strasseninfrastrukturprojekte planen und umsetzen können. Hierfür bietet die BFH in enger Zusammenarbeit mit dem VSS den schweizweit einzigartigen MAS Infrastruktur und Verkehr an. Der MAS setzt sich aus vier CAS sowie der MAS-Abschlussarbeit zusammen.

Ausbildungsziel

Nach Abschluss des MAS sind Sie in der Lage, anspruchsvolle Verkehrsinfrastrukturprojekte basierend auf technisch anerkannten Grundlagen sicher und effizient zu planen, zu realisieren und zu analysieren.

Aufbau

Der MAS setzt sich aus einer Auswahl der folgenden CAS zusammen:

Master-Thesis

Die Master-Thesis löst eine aktuelle Fragestellung oder eine konkrete Aufgabe aus Ihrem beruflichen Umfeld. Sie kann verschiedenste Formen annehmen: die eines Projekts, einer Studie, eines Gutachtens oder eines Berichts. Die Master-Thesis enthält in jedem Fall einen eigenständigen, kritischen, reflektierenden oder argumentierenden Teil. Das gewählte Thema muss praxisrelevant sein.

Medienecho

Methodik

Vorlesungen
Lehrgespräche und Erfahrungsaustausch
Atelier
Gruppenarbeiten und Übungen
Studium von Best-Practice-Beispielen mit Reflexion
Exkursionen und Besichtigungen
Inputreferate ausgewiesener Fachleute
Coaching und persönliche Betreuung
Neuste Erkenntnisse aus Forschung und Entwicklung
Freies Selbststudium (Aufarbeitung der Literatur, Projektarbeit)

Kompetenznachweise

Zur Master-Thesis werden Sie zugelassen, wenn Sie die geforderten Kompetenznachweise der jeweiligen CAS bestanden haben.

Titel + Abschluss

Master of Advanced Studies (MAS) in «Infrastruktur und Verkehr»

Dozent*innen

Christian Boss
Ingénieur dipl. EPFZ SIA SVI
Studienleiter CAS Entwurf von Verkehrsanlagen
Boss et Partenaires SA

Marion Doerfel
Dipl.–Ing. Verkehrsingenieurwesen TH
Studienleiterin CAS Strassenverkehrssicherheit, Professorin für Verkehrswegebau
Berner Fachhochschule

Dr. Rade Hajdin
Professor University of Belgrade, Präsident Infrastruktur Management Consultant
IMC GmbH

Prof. Dr. Christiane Raab
EMPA – Swiss Federal Laboratories for Materials Science and Technology

Prof. Dr. Robert Wagner
Professor für Stahl- und Bahnbau, Studienleiter CAS Bahnbau und CAS System Eisenbahn

Weitere Dozierende von Fachhochschulen, technischen Universitäten sowie Fachleute aus Verwaltungen, Ingenieurbüros und Unternehmen vermitteln ihr Wissen im Rahmen dieser Weiterbildung.

Partner

VSS - Verband Schweizerischer Strassen- und Verkehrsfachleute

Voraussetzungen + Zulassung

Zielpublikum

Der Weiterbildungsstudiengang richtet sich an Bauingenieurinnen, Geologen, und Geotechnikerinnen sowie Fachleute mit einer äquivalenten Ausbildung. Angesprochen sind projektverantwortliche Personen in Planungs- und Projektierungsbüros oder bei der öffentlichen Hand sowie Bauherrenvertreter.

Zulassungsbedingungen

Hochschulabschluss (Fachhochschule, Universität oder ETH) mit mindestens zwei Jahren Berufserfahrung im entsprechenden Umfeld.
Zulassung auch ohne Hochschulabschluss möglich, wenn Sie über einen gleichwertigen, eidgenössischen Diplomabschluss verfügen. Mehrere Jahre Berufserfahrung im entsprechenden Umfeld sind Voraussetzung.
Bewerber*innen, die nicht über einen der geforderten Abschlüsse verfügen, können «sur Dossier» zugelassen werden.

Organisation + Anmeldung

Dauer + Umfang

Der Weiterbildungsstudiengang umfasst vier CAS sowie die Master-Thesis. Pro CAS muss zwischen 140 und 160 Lektionen geplant werden, hinzu kommen pro CAS 190 bis 220 Stunden für die Vor- und Nachbearbeitung, die selbstständigen Übungen, die Modulreflexionen und das Erstellen der Kompetenznachweise. Die Master-Thesis beansprucht ca. 360 Stunden.